En el modo manual «M» solo se cambia a una marcha inferior ante el temor de que el régimen de revoluciones del motor sea demasiado bajo. En el modo «M» no hay cambio automático a una marcha superior, debe hacerlo siempre el conductor.
En el modo de cambio automático «D», los cambios a una marcha inferior o a una marcha superior son automáticos, pero el conductor puede anular o seleccionar manualmente la marcha deseada accionando el pedal de cambio.
Cuando se conduce cuesta abajo en el modo manual «M», se controla el momento de frenado o el régimen de revoluciones del motor (puño del acelerador/freno) o, en el modo de cambio «D», se cambia automáticamente la aceleración/régimen de revoluciones del motor en función del modo de conducción.
Para aprovechar al máximo el freno motor, por ejemplo al descender puertos de montaña, lo mejor es seleccionar el modo manual «M».
Aquí encontrarás más información sobre las operaciones de cambio de marcha o los modos de cambio «M» y «D».