Lorsque le mode de commutation automatique « D » est activé, les commutations sont effectuées en fonction des paramètres suivants :
- Mode de conduite (par exemple ROAD, DYNAMIC, ENDURO, etc.).
- Régime.
- Actionnement de la poignée des gaz.
- Position inclinée.
Les changements de rapport s'adaptent à la situation de conduite et au besoin de dynamisme. En fonction de la situation de conduite, le bon rapport est toujours enclenché avec la caractéristique de changement de vitesse optimale.
Changements de rapport en fonction du mode de conduite :
- Mode de conduite ECO : Niveau de vitesse le plus bas, changement de rapport automatisé pour une grande efficience.
- Mode de conduite RAIN, ROAD, ENDURO et ENDURO PRO : Changement de vitesse automatisé optimal, régime bas à moyen.
- Mode de conduite DYNAMIC et DYNAMIC PRO : Changement de vitesse automatisé pour une propulsion maximale. Régime maximal.
- Mode de conduite DYNAMIC PRO et ENDURO PRO : Le changement de vitesse automatisé peut être personnalisé. La réponse à l'accélération réglable permet d'adapter la caractéristique de commutation en conséquence.
La vitesse de commutation reste toujours la même, quel que soit le réglage.
Lors du freinage et de l'accélération, les alternances de charge harmonieuses réduisent l'instabilité du véhicule. Le couple de freinage est réduit et adouci !