L'assistant de passage de rapports automatique (ASA) offre une solution technique innovante pour rendre la conduite d'une moto plus facile et plus confortable, mettant ainsi l'expérience de conduite au premier plan. La commande d’embrayage ainsi que la commande de la boîte de vitesses sont automatisées, sans pour autant renoncer à la dynamique importante du changement de rapport.
Les avantages de l'assistant de passage de rapports automatique résumés :
- Plus de confort pour le conducteur : Suppression totale de la commande d'embrayage.
- Plus de plaisir au volant : Des changements de rapport dynamiques et confortables pour une expérience moto encore plus intense.
- Une liberté de choix totale et aucune intervention intrusive : Choix entre sélection manuelle et automatique du point de commutation.
- Encore mieux grâce à une technologie innovante :
- Accélération plus efficace.
- Adaptation automatique du passage des vitesses si le conducteur veut de la dynamique en mode automatisé « D ».
- Des changements de vitesse plus harmonieux minimisent le risque de contact entre le casque du pilote et celui du passager lors du passage au rapport supérieur.
- Lors du rétrogradage, un changement de rapport optimal permet de réduire au maximum l'instabilité du châssis.
- Plus de sécurité : Le calage éventuel du moteur est évité lors de mauvais changements de rapport, et la stabilité de conduite est nettement accrue grâce à des transitions harmonieuses lors des changements de rapport.
- Se concentrer davantage sur les choses importantes : Moins de pression sur le conducteur pour qu'il puisse se concentrer sur ce qui est important, comme la circulation.
La conduite de la moto à deux est également plus confortable grâce à l'automatisation du changement de rapport. Un enchaînement de vitesses plus court et plus précis a pour effet de rendre le changement de vitesse plus doux, ce qui signifie moins d'efforts pour le conducteur. Ainsi, ton trajet sera moins fatigant et tu ne risqueras pas un contact involontaire de ton casque avec celui du passager.
Dans cette vidéo, tu peux voir comment fonctionne l'ASA :
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