L'assistente al cambio di marcia automatizzato (ASA) è l'evoluzione logica e tecnica del collaudato assistente al cambio di marcia automatizzato Pro.
Gli attuatori a controllo elettronico (motori passo-passo con sistema di sensori) azionano sia la frizione che il tamburo selettore, consentendo così operazioni di innesto del cambio automatizzati. Di conseguenza, è possibile aumentare il comfort delle operazioni di innesto del cambio, mantenendo la stessa elevata dinamica di cambiata.
In modalità di marcia manuale "M", il pilota può cambiare marcia azionando il pedale del cambio con il piede nella direzione desiderata, come di consueto:
- Se il numero di giri della marcia di destinazione rientra nel regime massimo o minimo, l’operazione di innesto del cambio viene eseguita direttamente.
- Se il numero di giri scende al di sotto di un limite minimo, il sistema passa automaticamente alla marcia inferiore, anche in modalità di marcia manuale. In questo modo si evita lo stallo del motore.
Nella modalità automatizzata "D", le operazioni di innesto del cambio vengono attivate automaticamente in base alla situazione di marcia. La selezione della marcia di destinazione adatta dipende essenzialmente dal numero di giri del motore, dall'azionamento della manopola acceleratore, dall'inclinazione e dall'azionamento dei freni. La modalità di marcia viene utilizzata per adattare la selezione marcia alle caratteristiche del gruppo motore. Anche con la selezione automatica delle marce, il pilota può richiedere un cambio marcia in qualsiasi momento utilizzando il pedale del cambio senza uscire dalla modalità "D". Il sistema torna automaticamente alla selezione marcia automatica non appena è possibile una transizione armoniosa.
Il comando frizione per la partenza e l'arresto è completamente a carico dell'assistente al cambio di marcia automatizzato. Il regime alla partenza viene regolato in base all'azionamento della manopola acceleratore per consentire una partenza controllata. In fase di arresto, la frizione viene aperta prima di raggiungere il regime del minimo.
Qui puoi scoprire come le modalità di marcia influenzano le operazioni di innesto del cambio.