No modo manual "M", só é reduzido se a rotação do motor ameaçar tornar-se muito baixa. Não existe uma mudança de marcha automática no modo "M", o motorista tem sempre de efetuar ele próprio a mudança de marcha.
No modo de mudança de marcha automatizada "D", as reduções e subidas de marcha são automáticas, mas o motorista pode anular/selecionar manualmente a marcha desejada acionando o seletor de mudanças.
Com percursos em declive no modo manual "M", o torque de frenagem / a rotação do motor (acelerador / freio) é regulado ou no modo de caixa de câmbio "D" dependendo do modo de direção, a velocidade do acelerador / motor é automaticamente alterada.
Para a melhor utilização possível do freio do motor, por exemplo, para descidas de desfiladeiros, é melhor escolher a opção modo manual "M".
Aqui você pode saber mais sobre os processos de trocas de marchas e os modos de caixa de câmbio "M" e "D".