Si l’angle de dérive dépasse une limite calculée par le Brake Slide Assist, le patinage est réduit par la limitation de la pression de freinage sur la roue arrière et l’intervention de la régulation du couple de frein moteur (MSR) et stabilise la moto.
L’utilisation du Brake Slide Assist se fait dans les limites de la physique de conduite. D’autres facteurs influent sur les possibilités de régulation du Brake Slide Assist : le pilote (p. ex. le centre de gravité), les influences extérieures telles que les conditions de route et les réglages de la suspension.