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Que faut-il de plus prendre en compte en ce qui concerne la pression de gonflage des pneus lors de l’utilisation des chauffe-pneus M ?

Le préchauffage du pneu modifie également la pression à l’intérieur du pneu. La différence entre l’état à froid et à température de service se fait particulièrement sentir sur les circuits de course. Grâce à l’utilisation des chauffe-pneus M, vous pouvez régler la pression, ou « pression à chaud » dans le pneu (l’air dans le pneu est également chauffé grâce au chauffe-pneu) avant le premier tour parcouru – tous les essais et réglages ultérieurs sont donc supprimés.

Certains fabricants de pneus indiquent leurs recommandations pour le réglage approprié ou la pression des pneus.
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