Desde el punto de vista técnico, el ángulo oblicuo de marcha (ángulo del drift) se establece limitando la presión de frenado en la rueda trasera mediante el sistema ABS Pro, así como controlando el patinaje de la rueda trasera mediante la regulación del momento de arrastre del motor (MSR).
Debido a su posición en el vehículo y a la aplicación de fuerza a través del manillar, el conductor tiene una influencia considerable en el comportamiento del drift durante el proceso de frenado. El Brake Slide Assist constituye una ayuda para el conductor en esta situación de conducción de drift parcialmente inestable, y solo está activo en el ajuste ABS Pro «2», así como en el modo de conducción Race.