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¿Qué es la tecnología BMW ShiftCam y cómo funciona?

Mediante un desplazamiento axial del segmento de las levas de avance, la leva de par o de potencia acciona las válvulas de admisión en tan solo 10 ms, en función de la carga y del régimen de revoluciones. El desplazamiento axial del segmento de las levas de avance y, con ello, el uso de la leva de par o de la leva de potencia se efectúa mediante 2 levas de conmutación en el segmento de las levas de avance y mediante 2 actuadores electromecánicos. El diseño distinto de la geometría de la leva se utiliza para variar el tiempo de distribución y la carrera de la válvula.
Mientras que la leva a plena carga proporciona la máxima carrera de la válvula, la leva de par ofrece una carrera reducida de la válvula.
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