Também vem de série a última geração de controlo dinâmico da tração (DTC) com conjunto de sensores de 6 eixos, sensor de inclinação e ajuste fino para ainda mais segurança e desempenho quando se acelera a bordo.
De série, o controlo dinâmico da tração tem quatro configurações básicas fixas para os respetivos modos de condução "Rain", "Road", "Dynamic" e "Race", bem como a função DTC de cavalinhos. Nos modos de condução "Race Pro", o ajuste fino (+/- Shift) também está disponível. A função do cavalinho também é ajustável. Permite a supressão ou limitação de rodas através do detetor de perda de aderência da roda dianteira com o objetivo de máxima aceleração ou máxima adrenalina durante cavalinhos altos.
Além disso, no nível "2" do sistema antibloqueio do modo "Race Pro", existe uma função de paragem adicional, que permite uma paragem elevada a uma velocidade de 50 km/h ou inferior. Ambas as características são especificamente concebidas para pilotos experientes e pistas de corrida fechadas.