La última generación del control dinámico de tracción (DTC) dispone también de serie de un grupo de sensores de 6 ejes, sensor de posición inclinada y ajuste fino para aumentar aún más la seguridad y el rendimiento al acelerar a bordo.
El control dinámico de tracción DTC cuenta de serie con cuatro ajustes básicos fijos para el correspondiente modo de conducción «Rain», «Road», «Dynamic» y «Race», así como el DTC función de caballito. El modo de conducción «Race Pro» dispone además de otro ajuste fino (+/- Shift). La función de caballito también puede ajustarse. Permite suprimir o limitar los caballitos mediante la detección de la separación de la rueda delantera con el objetivo de conseguir la máxima aceleración o la máxima satisfacción durante un caballito alto.
Además, en el nivel ABS «2» del modo «Race Pro», también hay una función stoppie que permite un stoppie alto a una velocidad de 50 km/h o inferior. Las dos funciones están especialmente pensadas para conductores experimentados y para circuitos de carreras cerrados.