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Como o chassi da M 1000 R (modelo 2023) difere da S 1000 R?

O DDC (Dynamic Damping Control) vem de série na MR e está especificamente otimizado para criar uma enorme faixa de variação, para mais potência e maiores requisitos de estabilidade de condução de um veículo M, tanto na estrada quanto na pista de corrida.
O amortecimento pode ser ajustado nos modos Race Pro 1-3 , no garfo em combinação e separadamente entre tração e compressão no amortecedor. O amortecedor de direção da MR pode ser ajustado manualmente para 10 configurações diferentes, de acordo com as necessidades individuais.
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