Perché oltre alla S 1000 RR abbiamo in offerta anche la M 1000 RR?

La BMW M RR è la superbike omologata per le corse. È stata perfezionata nella galleria del vento e sviluppata sul circuito.
Con l’ulteriore sviluppo della BMW M 1000 RR, in breve M RR, BMW Motorrad posa una nuova pietra miliare nel settore delle superbike omologate per le corse. La maggior parte delle serie di corse internazionali si basa sul regolamento FIM Superstock. Questo stabilisce che il veicolo base omologato deve presentare un prezzo di listino inferiore a EUR 34.500,00 lordi (DE) e sono consentiti pochissimi spunti per interventi di miglioramento delle prestazioni.

Per la WorldSBK si richiede inoltre di produrre 500 unità del modello di omologazione (in due anni).

La M RR viene prodotta nelle quantità richieste e dispone già, nella fascia di prezzo prestabilita, di tutti gli extra essenziali per l’omologazione M Sport che non possono più essere modificati successivamente.

Nella nuova M RR (anno modello 2023) viene utilizzato il noto motore in linea a quattro cilindri raffreddato ad acqua progettato per le competizioni, in particolare il campionato mondiale Superbike. La sua potenza massima continua ad essere di 156 kW (212 CV) a 14 500 giri/min. L’assetto della nuova M RR punta come sempre sul telaio a doppia trave realizzato in alluminio come elemento centrale, completato da forcella upside-down e ammortizzatore centrale con cinematica Full Floater Pro. La nuova M 1000 RR è disponibile in due versioni: come versione di base della M RR nel colore base Lighwhite verniciatura a tinta unita e come M RR M Competition nel colore base Blackstorm metallic.

La S 1000 RR non è strettamente orientata all’omologazione per le serie di corse.