La dernière génération du DTC (Dynamic Traction Control - Contrôle dynamique de la traction) est également de série, avec cluster de capteurs sur 6 axes, capteurs de position inclinée et réglage fin pour encore plus de sécurité et de performances en accélération.
Le DTC dispose de série de quatre réglages de base fixes pour les modes de conduite « Rain », « Road », « Dynamic » et « Race » ainsi que la fonction DTC Wheeling. Dans les modes de conduite « Race Pro », un réglage fin (Shift +/-) est également disponible. La fonction Wheeling est également réglable. Elle permet la suppression ou la limitation des wheelings par le biais de la détection de levage de la roue avant pour favoriser une accélération maximale ou un plaisir maximal lors d'un wheeling élevé.
En outre, dans le niveau ABS « 2 » du mode « Race Pro », une fonction Stoppie est également disponible, qui autorise un stoppie élevé à une vitesse de 50 km/h ou moins. Ces deux fonctionnalités sont spécialement conçues pour les pilotes expérimentés et les circuits de compétition fermés.