Le couple maximal de 113 Nm est atteint à partir de 11 000 t/min (S 1000 R : 114 Nm à 9250 t/min) Le régime maximal de la M R est désormais de 14 600 t/min par rapport à la S 1000 R.
Un rapport secondaire plus court grâce à l’utilisation d’un pignon doté désormais de 47 dents (S 1000 R : 45 dents). De plus, les démultiplications de la boîte de vitesses des 4e, 5e et 6e rapports sont plus courtes, ce qui profite également à la force de traction sur la roue arrière.