En fonction de la vitesse, par exemple 300 km/h, la S 1000 RR (année-modèle 2025) dispose sur la roue avant d'une pression d'appui plus élevée allant jusqu'à 23,1 kg, nettement plus que sur le modèle précédent. Cette charge de roue supplémentaire contrecarre la tendance au wheeling lors de l'accélération, le contrôle de traction régule moins, plus de force motrice est convertie en accélération et le pilote obtient un temps au tour plus rapide.
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Quel est l’appui des ailettes M sur la S 1000 RR (année-modèle 2025) ?
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