La R 1300 GS est équipée d'un frein intégral qui répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière et l'adapte à la charge. Si tu effectues un burn-out alors que l'ABS est actif, le frein arrière ainsi que l'embrayage peuvent être endommagés.
Remarques :
- Les réglages de l'ABS dans les modes de conduite varient en fonction de l'utilisation prévue
- Dans le mode de conduite ENDURO PRO, le réglage ABS est désactivé dans les réglages d'usine
- Dans les modes de conduite DYNAMIC PRO et ENDURO PRO, l'ABS peut être réglé individuellement via « Setup » dans le combiné d'instruments
Ici, tu en apprendras davantage sur les différents modes de conduite de la R 1300 GS.