Da ferma, un'altezza del veicolo bassa migliora la possibilità di toccare il suolo con i piedi e trasmette una sensazione di sicurezza. Quando la motocicletta inizia a muoversi, l'assetto si alza automaticamente fino a raggiungere l'altezza di guida standard. Si abbassa di nuovo automaticamente poco prima di fermarsi. Questo migliora notevolmente l'ergonomia della sella, mantiene la maneggevolezza della tua motocicletta nel comportamento su strada e ti garantisce di toccare il suolo con i piedi al momento giusto.
L'altezza della sella cambia con la sella del pilota standard:
- veicolo fermo / marcia lenta (sotto i 25 km/h): 820 mm
- Sollevata (quando si viaggia a più di 50 km/h): 850 mm
Cambio con sella comfort bassa:
- veicolo fermo / marcia lenta (sotto i 25 km/h): 800 mm
- Sollevata (quando si viaggia a più di 50 km/h): 830 mm
L'ausilio di sollevamento comfort integrato rende facile il posizionamento sul cavalletto centrale, soprattutto con i bagagli. Lo sforzo richiesto è notevolmente ridotto. È sufficiente aprire il cavalletto centrale (con l'accensione attiva) in modo che l'assetto si allinei di conseguenza. L'ausilio di sollevamento facilita anche le manovre della R 1300 GS.
Nota: l'uso ripetuto dell'ausilio di sollevamento può scaricare la batteria. In questo caso, è necessario disattivare e riattivare l'accensione per ulteriori tentativi.
L'equipaggiamento speciale Dynamic Suspension Adjustment (DSA) è un prerequisito per l'equipaggiamento speciale Controllo adattivo dell'altezza del veicolo.