O Riding Assistant da R 1300 GS proporciona a você uma sensação de segurança aprimorada em várias situações de pilotagem.
Através de funções baseadas em radar, como o ACC (Active Cruise Control) – um controle ativo de velocidade com função de frenagem – você experimentará um ganho significativo de conforto, especialmente em viagens mais longas. Com o ACC, você pode ajustar a velocidade e a distância em relação ao veículo à frente. Um sensor de radar detecta objetos à frente a uma distância de até 100 metros e ajusta a velocidade para manter a distância desejada do veículo à frente. Se não houver nenhum veículo à sua frente, a velocidade definida será mantida automaticamente.
O sistema Front Collision Warning (FCW) alerta sobre a presença de obstáculos, visando evitar colisões e, dessa forma, agindo de maneira de suporte ao processo de frenagem.
O aviso de mudança de faixa (SWW) monitora as faixas próximas, auxilia a visão no espelho retrovisor e contribui para uma melhor visibilidade durante a mudança de faixa. Em uma situação crítica de pilotagem antes de uma mudança de faixa, um sinal é emitido ao motorista, por exemplo, quando um veículo se aproxima por trás, vindo do ponto cego.
Você deve observar os seguintes aspectos ao usar os sistemas de assistência baseados em radar:
- Os sistemas de assistência ao motorista existem apenas para ajudá-lo, portanto, você não deve depender totalmente deles
- Pode ser que o ACC ou FCW "perca" objetos que já foram reconhecidos quando você entra em uma curva, por exemplo. Nesse caso, o seu veículo acelerará novamente para a velocidade configurada.
- As funções baseadas em radar reconhecem apenas veículos em movimento, não identificam veículos parados, animais ou pedestres. Os ciclistas também não podem ser reconhecidos de forma confiável. Particularmente em estradas sinuosas ou irregulares, assim como em condições de pilotagem instáveis, o reconhecimento de objetos pode ser limitado, resultando em possíveis atrasos nos avisos correspondentes.
- Se você estiver em alta velocidade, o ACC não conseguirá frear a R 1300 GS o suficiente nas curvas. Portanto, reduza a velocidade automaticamente antes de curvas em alta velocidade para evitar acidentes.
- Quando você tem o controle de cruzeiro (DCC) ativado, o desempenho do ACC é reduzido, resultando na não funcionalidade do controle de distância para veículos à frente.
- A distância de segurança necessária não se adapta automaticamente às condições climáticas correspondentes. Portanto, ajuste manualmente a distância de segurança de acordo com as condições climáticas correspondentes.
- O ACC funciona melhor quando você está dirigindo com calma, permanecendo o mais centralizado possível na faixa do veículo da frente. Durante uma manobra de ultrapassagem, você deve mudar de faixa de maneira clara e se inserir atrás do veículo à frente o mais cedo possível, para que o ACC tenha tempo para selecionar o objeto
- O ACC possui 2 características: "confortável" e "dinâmico", que influenciam o comportamento de aceleração e desaceleração
- A função de Aviso de Colisão Frontal (FCW) só pode ser ativada nos modos ECO, RAIN, ROAD e DYNAMIC. Aqui você encontra mais informações sobre os diferentes modos de pilotagem da R 1300 GS
Se quiser saber detalhes sobre a faixa de velocidade ajustável no controle de cruzeiro ou ACC, clique aqui para mais informações. Detalhes técnicos mais aprofundados podem ser encontrados no Manual de Operação