O Riding Assistant da R 1300 GS dá-te uma melhor sensação de segurança em muitas situações de condução.
As funções baseadas no radar, como o ACC (Active Cruise Control) - uma regulação ativa da velocidade com função de travagem - proporcionam-lhe um aumento significativo do conforto, especialmente em viagens mais longas. A regulação ativa da velocidade permite-lhe definir uma velocidade e uma distância para o veículo da frente. Um sensor de radar deteta objetos à frente a uma distância de até 100 metros e reduz a velocidade para manter a distância desejada do utente da via à frente. Se não houver nenhum veículo à sua frente, a velocidade definida é mantida automaticamente.
O Front Collision Warning (FCW) alerta para a existência de obstáculos, evita colisões e intervém para apoiar o processo de travagem.
O aviso de mudança de faixa de rodagem (SWW) monitoriza as faixas de rodagem vizinhas, apoia a visão no espelho retrovisor e contribui para uma melhor visão geral ao mudar de faixa. Numa situação de condução crítica antes de uma mudança de faixa, é enviado um sinal ao condutor, por exemplo, se um veículo se estiver a aproximar por trás a partir do ângulo morto.
Ao utilizar os sistemas de assistência por radar, deves ter em atenção o seguinte
- Os sistemas de assistência ao condutor servem apenas para o apoiar, pelo que não deve confiar totalmente nos sistemas.
- Pode acontecer que a regulação ativa da velocidade ou FCW "perca" objectos que já tenham sido reconhecidos quando entras numa curva, por exemplo. Neste caso, o veículo volta a acelerar para a velocidade definida
- As funções baseadas no radar apenas reconhecem veículos em movimento, mas não veículos parados, animais ou peões. Os ciclistas também não podem ser reconhecidos de forma fiável. A deteção de objetos pode ser limitada, especialmente em estradas sinuosas ou irregulares, bem como no caso de um comportamento de condução instável, o que significa que os avisos correspondentes só podem aparecer com um atraso
- Se estiveres a viajar depressa, o ACC não consegue travar suficientemente a sua R 1300 GS nas curvas. Por conseguinte, travar automaticamente antes das curvas a alta velocidade para evitar um acidente
- Se tiveres ativado a regulação da velocidade de cruzeiro com função de travagem (DCC), o desempenho do ACC é reduzido, o que significa que o controlo da distância em relação aos veículos da frente não funciona
- A distância de segurança necessária não se adapta automaticamente às condições climatéricas correspondentes. Por isso, ajusta tu mesmo a distância de segurança se o tempo estiver bom
- A regulação ativa da velocidade funciona melhor quando está a conduzir calmamente, conduzindo o mais centralizado possível na faixa de rodagem do veículo da frente. Durante uma manobra de ultrapassagem, deve mudar claramente de faixa de rodagem e encostar atrás do veículo da frente o mais cedo possível, para que a regulação ativa da velocidade tenha tempo de selecionar um objeto
- A regulação ativa da velocidade tem 2 características: "confortável" e "dinâmico", que influenciam o comportamento de aceleração e desaceleração
- O aviso de colisão frontal (FCW) só pode ser ativado nos modos ECO, RAIN, ROAD e DYNAMIC. Sabe mais sobre os diferentes modos de condução da R 1300 GS aqui
Se quiseres saber mais sobre a gama de velocidades ajustável para a regime de velocidade ou ACC, lê aqui. Para mais informações técnicas, consulta as instruções de utilização.