Il Riding Assistant della R 1300 GS offre una maggiore sensazione di sicurezza in molte situazioni di marcia.
Le funzioni basate su radar come l'ACC (Cruise Control Attivo), un sistema di regolazione della velocità con funzione frenante, offrono un notevole aumento del comfort, soprattutto nei viaggi più lunghi. L'ACC permette di impostare una determinata velocità e distanza dal veicolo che precede. Un sensore radar rileva gli ostacoli che precedono a una distanza massima di 100 m e riduce la velocità in modo da mantenere la distanza desiderata dall'utente della strada che precede. Se non c'è nessun veicolo davanti a te, la velocità impostata viene mantenuta automaticamente.
Il Front Collision Warning (FCW) segnala la presenza di ostacoli, è progettato per prevenire le collisioni e quindi supporta il processo di frenata.
Il sistema di avviso di cambio corsia (SWW) monitora le corsie vicine, supporta la visione nello specchietto retrovisore e consente una migliore visuale quando si cambia corsia di marcia. In una situazione di marcia critica prima di un cambio di corsia, viene inviato un segnale al pilota, ad esempio se un veicolo si sta avvicinando da dietro nella zona dell'angolo cieco.
Quando utilizzi i sistemi di assistenza basati su radar, tieni presente quanto segue:
- I sistemi di assistenza alla guida sono solo uno strumento di supporto, pertanto ti invitiamo a non fare completamente affidamento su di essi.
- È possibile che l'ACC o il FCW "perdano" gli ostacoli già riconosciuti, ad esempio all'ingresso in una curva. In questo caso, il veicolo accelera per tornare alla velocità impostata.
- Le funzioni basate su radar rilevano solo i veicoli in movimento, non i veicoli fermi, gli animali o i pedoni. Anche i ciclisti non vengono rilevati in modo affidabile. Il riconoscimento ostacoli può essere limitato, in particolare su strade tortuose o sconnesse e in caso di comportamento su strada instabile, pertanto le avvertenze corrispondenti possono apparire solo dopo un certo ritardo.
- A velocità elevata, l'ACC non è in grado di decelerare a sufficienza la R 1300 GS in curva. Pertanto, a velocità elevata devi frenare autonomamente prima delle curve per evitare un incidente.
- Se hai attivato il Cruise Control (DCC), le prestazioni dell'ACC sono ridotte, vale a dire che il dispositivo di mantenimento della distanza di sicurezza dai veicoli che precedono non funziona.
- La distanza di sicurezza richiesta non si adatta automaticamente alle condizioni atmosferiche corrispondenti. Pertanto, devi regolare autonomamente la distanza di sicurezza in base alle condizioni atmosferiche
- L'ACC funziona al meglio quando adotti uno stile di guida con velocità moderata, guidando il più possibile al centro della corsia di marcia del veicolo che ti precede. Quando esegui una manovra di sorpasso, devi ovviamente cambiare corsia e rientrare dietro il veicolo che ti precede il prima possibile, in modo che l'ACC abbia il tempo di selezionare un ostacolo
- L'ACC ha due caratteristiche, "comfort" e "dinamicità", che influenzano il comportamento di accelerazione e decelerazione.
- L'avviso anticollisione frontale (FCW) può essere attivato solo nelle modalità ECO, RAIN, ROAD e DYNAMIC. Scopri di più sulle diverse modalità di marcia della R 1300 GS qui
Se vuoi saperne di più sull'intervallo di velocità regolabile per il Cruise Control o l'ACC, leggi qui. Ulteriori dettagli tecnici sono riportati nel libretto di uso e manutenzione.