Durch die radarbasierten Funktionen wie das ACC (Active Cruise Control) – eine aktive Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion – hast Du gerade bei längeren Fahrten einen deutlichen Komfortgewinn. Das ACC ermöglicht es Dir eine Geschwindigkeit und einen Abstand zum vorrausfahrenden Fahrzeug einzustellen. Ein Radarsensor erkennt vorausfahrende Objekte in bis zu 100 m Entfernung und verringert die Geschwindigkeit so, dass der gewünschte Abstand zum vorrausfahrenden Verkehrsteilnehmer eingehalten wird. Sollte sich kein Fahrzeug vor Dir befinden, wird automatisch die eingestellte Geschwindigkeit gehalten.
Das Front Collision Warning (FCW) warnt vor Hindernissen, soll Kollisionen vorbeugen und somit unterstützend in den Bremsvorgang eingreifen.
Die Spurwechselwarnung (SWW) überwacht angrenzende Fahrspuren, unterstützt den Blick in den Rückspiegel und trägt zur besseren Übersicht beim Wechseln der Fahrspur bei. Bei einer kritischen Fahrsituation vor einem Spurwechsel wird so ein Signal an den Fahrer gegeben, z.B. wenn sich ein Fahrzeug von hinten, aus dem toten Winkel, nähert.
Folgendes solltest Du bei Verwendung der radarbasierten Assistenzsysteme beachten:
- Die Fahrerassistenzsysteme dienen Dir lediglich als Unterstützung, Du solltest dich daher nicht vollständig auf die Systeme verlassen
- Es kann sein, dass das ACC oder FCW bereits erkannte Objekte wieder "verliert", wenn Du beispielsweise in eine Kurve fährst. In diesem Fall beschleunigt Dein Fahrzeug wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit
- Die radarbasierten Funktionen erkennen nur fahrende Fahrzeuge, keine stehende Fahrzeuge, Tiere oder Fußgänger. Auch Radfahrer können nicht zuverlässig erkannt werden. Insbesondere bei kurvigen oder unebenen Straßen, sowie bei unruhigem Fahrverhalten kann die Objekterkennung eingeschränkt sein, wodurch entsprechende Warnungen erst verspätet auftreten können
- Wenn Du schnell unterwegs bist, kann das ACC Deine R 1300 GS in Kurven nicht ausreichend abbremsen. Bremse daher bei hoher Geschwindigkeit vor Kurven selbstständig ab, um einen Unfall zu verhindern
- Wenn Du die Temporegelung (DCC) aktiviert hast, ist die Leistung des ACC reduziert, was dazu führt, dass die Abstandsregelung zu vorrausfahrenden Fahrzeugen nicht funktioniert
- Der notwendige Sicherheitsabstand passt sich nicht automatisch an die entsprechenden Witterungsverhältnisse an. Passe daher bei entsprechendem Wetter den Sicherheitsabstand selbstständig an
- Am besten funktioniert das ACC bei einer ruhigen Fahrweise, indem Du möglichst mittig in der Fahrspur des vorrausfahrenden Fahrzeugs fährst. Bei einem Überholmanöver solltest Du deutlich die Spur wechseln und möglichst früh hinter dem Vorderfahrzeug einscheren, damit das ACC Zeit zur Objektauswahl hat
- Das ACC verfügt über 2 Charakteristiken: "komfortabel" und "dynamisch", welche das Beschleunigungs- und Verzögerungsverhalten beeinflussen
- Die Frontkollisionswarnung (FCW) kann nur in dem Modi ECO, RAIN, ROAD und DYNAMIC aktiviert werden. Hier erfährst Du mehr zu den verschiedenen Fahrmodi der R 1300 GS
Wenn Du mehr zu dem einstellbaren Geschwindigkeitsbereich bei der Temporegelung oder ACC wissen möchtest, lies hier weiter. Tiefergehende technische Details findest Du in der Betriebsanleitung.