Cuando está parada, la baja altura del vehículo mejora la accesibilidad al suelo y transmite una sensación de seguridad. Cuando la máquina empieza a moverse, el tren de rodaje empieza a elevarse automáticamente hasta la altura de serie. Y poco antes de detenerse, vuelve a bajar automáticamente. Esto mejora significativamente la ergonomía del asiento, mantiene el comportamiento de marcha de tu moto y garantiza que puedas llegar al suelo en el momento adecuado.
La altura del asiento cambia con el asiento del conductor estándar:
- Parada o conducción lenta (menos de 25 km/h): 820 mm
- Levantada (cuando se conduce a más de 50 km/h): 850 mm
Cambio con asiento confort para conductor bajo:
- Parada o conducción lenta (menos de 25 km/h): 800 mm
- Levantada (cuando se conduce a más de 50 km/h): 830 mm
El sistema integrado de ayuda a la elevación facilita la subida al caballete central, sobre todo con equipaje. El esfuerzo necesario se reduce considerablemente. Basta con desplegar el caballete central (con el contacto dado) para que el tren de rodaje se alinee en consecuencia. El sistema de ayuda a la elevación también facilita las maniobras con la R 1300 GS.
Ten en cuenta que: El uso repetido del sistema de ayuda a la elevación puede descargar la batería. Si esto ocurre, es necesario desconectar y volver a conectar el encendido para realizar nuevos intentos.
El equipamiento opcional Regulación adaptativa de la altura del vehículo es el equipamiento opcional «Dynamic Suspension Adjustment (DSA).