El Riding Assistant de la R 1300 GS te da una mayor sensación de seguridad en muchas situaciones de conducción.
Con las funciones basadas en radar, como el ACC o Active Cruise Control (un control de crucero con función de frenado) se gana mucho en comodidad, sobre todo en los viajes largos. El ACC te permite fijar una velocidad y una distancia con respecto al vehículo que circula delante. Un sensor de radar detecta los objetos que se encuentran delante a una distancia de hasta 100 m y reduce la velocidad para mantener la distancia deseada con el usuario de la vía pública que circula delante. Si no hay ningún vehículo delante, la velocidad ajustada se mantiene automáticamente.
La advertencia de colisión frontal (FCW) advierte de la presencia de obstáculos, evita las colisiones e interviene para ayudar en el proceso de frenado.
La advertencia de cambio de carril (SWW) supervisa los carriles adyacentes, respalda la visión en el espejo retrovisor y contribuye a una mejor visión general al cambiar de carril. En una situación de conducción crítica antes de un cambio de carril, se envía una señal al conductor, por ejemplo, si un vehículo se aproxima por detrás desde el ángulo muerto.
Cuando utilices los sistemas de asistencia al conductor basados en radar debes tener en cuenta lo siguiente:
- Los sistemas de asistencia al conductor solo sirven para ofrecerte asistencia, por lo que no debes confiar plenamente en ellos.
- Puede ocurrir que el ACC o el FCW pasen por alto objetos que ya han sido reconocidos, por ejemplo, al entrar en una curva. En este caso, tu vehículo volverá a acelerar a la velocidad ajustada.
- Las funciones basadas en radar solo reconocen vehículos en movimiento, pero no vehículos parados, animales o peatones. También es posible que no reconozcan con fiabilidad a los ciclistas. La detección de objetos puede ser limitada, sobre todo en carreteras sinuosas o irregulares, así como en caso de un comportamiento de marcha inestable, que hará que las advertencias correspondientes solo aparezcan con retraso.
- Si circulas a gran velocidad, el ACC no puede frenar tu R 1300 GS lo suficientemente en las curvas. Por lo tanto, frena automáticamente antes de las curvas a alta velocidad para evitar un accidente.
- Si has activado el control de crucero con función de frenado (DCC), se reduce el rendimiento del ACC, lo que provoca que el control de la distancia no funcione con los vehículos que circulan por delante.
- La distancia de seguridad necesaria no se adapta automáticamente a las condiciones meteorológicas correspondientes. Por lo tanto, tú debes encargarte de ajustar la distancia de seguridad en función de las condiciones meteorológicas.
- El ACC funciona mejor con un tipo de conducción tranquilo, en el que se conduce lo más centrado posible por el carril del vehículo precedente. Durante una maniobra de adelantamiento, tienes que cambiar claramente de carril y colocarte detrás del vehículo que te precede lo antes posible para que el ACC tenga tiempo de seleccionar un objeto.
- La ACC tiene 2 características: «cómodo» y «dinámico», lo que influyen en el comportamiento de aceleración y deceleración.
- La advertencia de colisión frontal (FCW) solo puede activarse en los modos ECO, RAIN, ROAD y DYNAMIC. Aquí encontrarás más información sobre los distintos modos de conducción de la R 1300 GS.
Si quieres saber más sobre un margen de velocidad ajustable en el control de crucero o el ACC, sigue leyendo aquí. Encontrarás información técnica más detallada en el manual de instrucciones.