Che cosa è cambiato nel gruppo motore della S 1000 RR (A partire dall'anno modello 2023)?

Nella RR viene impiegato un motore in linea a quattro cilindri modificato sulla base del precedente propulsore RR. La potenza massima ora è di 154 kW (210 CV) a 13.750 giri/min (i veicoli USA hanno 205 CV). La coppia massima di 113 Nm viene raggiunta a 11.000 giri/min.
Una maggiore forza di trazione sulla ruota posteriore in tutte le marce è garantita, inoltre, da una trasmissione secondaria più breve grazie all’inserto di una corona dentata ora con 46 denti anziché 45 (non per Cina, Taiwan e Brasile).

I canali di aspirazione sono stati ridisegnati con l’obiettivo di ottenere una potenza massima sensibilmente maggiore e una potenza ottimale nel campo di velocità rilevante per l’uso supersportivo su strada e in pista. Presentano la geometria dei canali rielaborata, utilizzata anche nella M RR, ma hanno una superficie fusa (M 1000 RR: fresato).