Che cosa mi offre?
In generale, l’operazione di innesto del cambio è più precisa e pulita. Sono necessari meno interventi nella catena cinematica – alla fine si ottengono così maggiori performance, comfort, stabilità e sicurezza.
Come è stato realizzato?
L’attuazione dell’innesto selezionato avviene ora attraverso un modello di coppia, consentendo così cambi in tutte le aree operative. Con il modello di coppia, è possibile scalare le marce anche con la manopola acceleratore aperta e la valvola a farfalla o la coppia messa a disposizione vengono adattate in modo ottimale alla marcia e al numero di giri. In questo modo non si crea un’accelerazione indesiderata. Allo stesso tempo, è stata ottimizzata la reazione agli artigli non desiderati (= connessione a frizione non corretta delle ruote dentate di trasmissione) ed è stata migliorata l’attenuazione della variazione del carico dopo il cambio marcia. La marcia è innestata in modo sicuro e non salta.
Avviso: Solo in pista è possibile continuare a modificare lo schema marce tradizionale (prima marcia giù) con poche manovra (prima marcia su).