Der weiterentwickelte RR Motor ist mit der Alleinstellung gegenüber dem Wettbewerb der BMW ShiftCam Technologie zur Variierung der Ventilsteuerzeit und des Ventilhubs auf der Einlassseite ausgestattet. Hierbei handelt es sich um eine dreiteilige Einlass-Schaltnockenwelle, die für jedes Einlassventil über zwei auf einem Verschiebesegment angebrachte Nocken verfügt:
- eine Drehmomentnocke und
- eine Leistungsnocke mit jeweils optimal gestalteter Nockengeometrie. Die Schaltdrehzahl des BMW ShiftCam der RR (ab Modelljahr 2023) beträgt wie bisher 9.000 U/min (nicht für China und Taiwan).
Über eine axiale Verschiebung des Schaltnockensegments werden die Einlassventile drehzahlabhängig in nur 10 ms entweder von der Drehmoment- oder der Leistungsnocke betätigt. Die axiale Verschiebung erfolgt durch 2 Schaltkulissen auf dem Schaltnockensegment und 2 elektromechanische Aktuatoren. Die unterschiedliche Gestaltung der beiden Einlassnocken bewirkt unterschiedliche Steuerzeiten und Ventilhübe. Während die Volllastnocke den maximalen Ventilhub bereitstellt, steht über die Drehmomentnocke ein reduzierter Ventilhub zur Verfügung.