O motor RR mais aperfeiçoado está exclusivamente em comparação com a concorrência equipado com a tecnologia BMW ShiftCam para variar o tempo de controle da válvula e o curso da válvula no lado da admissão. Este é um eixo de came de comando de admissão de três partes que possui dois cames conectados a um segmento de mudança para cada válvula de admissão:
- um came de torque e
- um came de potência com uma geometria de came projetada de forma otimizada. A rotação de mudança do BMW ShiftCam da RR (a partir do ano modelo 2023) é de 9.000 rpm como antes (não para China e Taiwan).
Deslocando axialmente o segmento de came de comando, as válvulas de admissão são acionadas pelo came de torque ou pelo came de potência em apenas 10 ms, dependendo da rotação do motor. O deslocamento axial ocorre por meio de 2 portas seletoras no segmento de came de comando e 2 atuadores eletromecânicos. O design diferente dos dois cames de admissão resulta em diferentes tempos de comando e cursos de válvulas. Enquanto o came de carga total fornece o curso máximo da válvula, um curso reduzido da válvula está disponível por meio do came de torque.