Se o ângulo de drift exceder um limite calculado pelo sistema Brake Slide Assist, o deslizamento é reduzido e a mota estabilizada limitando a pressão de travagem na roda traseira e a intervenção da regulação da inércia do motor (MSR).
O sistema Brake Slide Assist é utilizado nos limites da física de condução. Além disso, existem outros fatores que influenciam as possibilidades de controlo da assistência à travagem: o condutor (por exemplo, a posição do centro de gravidade), influências externas tais como as condições da via e o ajuste do trem de rodagem.