- El ángulo del conjunto del manillar se ha aplanado 0,5° (66,4° en lugar de los anteriores 66,9°).
- El offset del puente de la horquilla se ha reducido 3 mm --> Nuevo: 26,5 mm
- El avance se ha ampliado en consecuencia de 93,9 mm a 99,8 mm.
- Al mismo tiempo, la distancia entre ejes se ha ampliado a 1457 mm.
- Recorrido de amortiguación: delantero 120 mm / trasero 117 mm.
Con esta geometría del tren de rodaje, se consigue una precisión de conducción aún mayor, una mayor exactitud y una respuesta más clara de la rueda delantera.