Passend zum gewählten Fahrmodus wird der zulässige Schlupf am Hinterrad durch die DTC geregelt. Innerhalb der Konfiguration der Fahrmodi RACE PRO kann die Regelung im Detail eingestellt werden. Weitere Informationen findest du in der Betriebsanleitung unter „RACE PRO-Fahrmodi konfigurieren".
- Powerslides sind nur möglich, wenn über die DTC-Wippe der Zielschlupf entsprechend eingestellt ist.
- Insbesondere bei neuen Slickreifen ist das Gripniveau so hoch, dass die Motorleistung unter Umständen nicht für Powerslides ausreicht. Der Fahrer muss berücksichtigen, dass er ohne Powerslide keine entsprechend enge Linie fahren kann als mit.
- Die subjektiv wahrgenommene Ausprägung des Powerslides kann abhängig vom Reifen variieren, so dass für manche Reifen das Setting 3 zielführend ist und bei anderen Setting 2.
- Die Settings 2 und 3 sind für die Rennstrecke und Slickreifen optimiert.
- Setting 1 beinhaltet nur eine Schlupfregelung die Slidecontrol ist deaktiviert.
- Straßensettings Rain, Road und Dynamik sind hinsichtlich Sicherheit und Stabilität optimiert.
- Der kontrollierte Powerslide ist ein grenzstabiles Fahrmanöver und wird stark vom Verhalten des Fahrers auf dem Motorrad sowie Streckenbedingungen (Gripniveau, Bodenwellen), Umwelteinflüssen (Wind) und dem Fahrwerkssetting (Feder/Dämpfer, Reifen, Reifenfülldruck, Reifentemperatur) beeinflusst.