A regulação da inércia do motor monitoriza o deslizamento da roda traseira e reduz especificamente o momento de inércia para manter o veículo estável.
A regulação da inércia do motor tem em conta o ângulo de inclinação e o ângulo de viragem (o ângulo de viragem é calculado a partir do ângulo da direção) para detetar e reduzir a instabilidade durante a travagem numa fase precoce.
A fim de poder ajustar o torque do motor o mais afinadamente possível, a regulação - como no desporto motorizado (WSBK/EWC) - acontece através dos cilindros 1 e 2.