Die Motorschleppmomentregelung überwacht den Hinterradschlupf und reduziert gezielt das Schleppmoment um das Fahrzeug stabil zu halten.
Die MSR berücksichtigt dabei Schräglage und Schräglaufwinkel (Schräglaufwinkel wird aus dem Lenkwinkel errechnet), um eine Instabilität beim Anbremsen frühzeitig zu erkennen und zu reduzieren.
Um das Motormoment so fein wie möglich einstellen zu können, erfolgt die Regelung – wie im Motorsport (WSBK / EWC) – durch die Zylinder 1 und 2.