Wheelies sind in fahrdynamischer Hinsicht absolut unerwünscht, da die Antriebskraft in dieser Fahrsituation nicht zu 100 Prozent in Vortrieb, sondern zu einem erheblichen Prozentsatz auch in das Steigen der Frontpartie des Motorrades umgemünzt wird. Entsprechend setzt die Traktionskontrolle ein, um das Wheelie zu unterbinden und reduziert die Antriebskraft. Dabei gehen wertvolle Zehntelsekunden verloren.
Dank des aerodynamischen Abtriebs bietet die RR ein präziseres und stabileres Einlenkverhalten. Später bremsen und früher beschleunigen zu können, ergeben bessere Rundenzeiten, mehr Spaß und Erfolg auf der Rennstrecke.
Die M Winglets sorgen für mehr Stabilität in der Kurve dank des aerodynamischen Abtriebs („Downforce“) – ohne Einbußen bei der Höchstgeschwindigkeit. Du kannst also später bremsen und schon wieder früher beschleunigen und so mehr Leistung in puren Vortrieb umsetzen. Das Vorderrad zieht in den Scheitelpunkt der Kurve und die Gabel hält den Bodenkontakt, das DTC muss weniger eingreifen.