O que mudou no motor da S 1000 RR (a partir do ano modelo 2023)?

Um motor de quatro cilindros em linha revisado baseado no motor RR anterior é usado na RR. A potência máxima é agora de 154 kW (210 cv) a 13.750 rpm (os veículos para EUA têm 205 cv). O torque máximo de 113 Nm é alcançado a 11.000 rpm.
Uma transmissão secundária mais curta dá maior tração na roda traseira em todas as marchas, através do uso de uma roda dentada agora com 46 em vez de 45 dentes (não para China, Taiwan e Brasil).

Os canais de admissão foram redesenhados com o objetivo de aumentar consideravelmente a potência máxima e o desempenho ideal na faixa de velocidade relevante para uso superesportivo em estradas e pistas de corrida. Eles têm a geometria de canal avançada que também é usada na M RR, mas têm uma superfície fundida (M 1000 RR: fresada).