Dependendo da velocidade, a S 1000 RR (ano modelo 2025) tem uma pressão de contato mais alta de até 23,1 kg na roda dianteira, por ex., a uma velocidade de 300 km/h, pressão de contato significativamente maior do que no modelo anterior. Esta carga adicional sobre a roda tem um efeito que neutraliza a tendência de empinar ao acelerar, o controle de tração infere menos, mais força motriz é convertida em aceleração e o piloto consegue um tempo de volta mais rápido.
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Qual é a sustentação negativa dos winglets M na S 1000 RR (modelo 2025)?
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