Na S 1000 RR (a partir do ano modelo 2023): Onde o controle dinâmico de tração DTC com a função “Slide Control” pode ser melhor usado?

Na pista de corrida.
Lá, o piloto é auxiliado – em combinação com pneus slick – no controle de derrapagens de potência que ocorrem com o estilo de condução apropriado e a configuração do DTC. Para isso, a RR tem duas configurações diferentes com diferentes ângulos de derrapagem armazenados: Configurações DTC 3 e 2.
Isso permite que pilotos muito experientes usem o potencial do pneu traseiro da melhor maneira possível e influenciem a trajetória na saída da curva por meio da manopla do acelerador e, portanto, por meio do "ângulo de derrapagem". Semelhante à função "Slide Control", o uso do sensor de ângulo de direção habilita a função "Brake Slide Assist", que também é nova para a RR (a partir do ano modelo 2023). No limite da física de condução, tanto o piloto quanto as influências externas, como as condições da pista e os ajustes do chassi, têm um impacto significativo nas opções de controle do DTC Slide Control.