El cambio de marcha automático se activa principalmente por el régimen de revoluciones del motor y el grado de aceleración/desaceleración. El asistente de cambio de marchas automático baja de marcha a tiempo, incluso al frenar bruscamente.
En combinación con el control de crucero adaptativo (Active Cruise Control «ACC»), la ventaja de las funciones interconectadas del control de crucero y el cambio de marchas automático se hace patente. En el modo «D» automático, el sistema de cambio automático garantiza que siempre se engrane o desengrane la marcha correcta en función de la velocidad de marcha del control de crucero activo (ACC). Esto también mejora la eficacia de otros sistemas de asistencia, como las funciones inducidas por los frenos, como el control de crucero con función de frenado (DCC), la advertencia de colisión frontal (FCW) y el control dinámico de frenos (DBC), ya que las operaciones de cambio de marcha automáticas aumentan la estabilidad al frenar.
Aquí encontrarás más información sobre las operaciones de cambio de marcha o los modos de cambio del asistente de cambio de marchas automático.