A mudança de velocidade automática é ativada principalmente pela rotação do motor e pelo grau de aceleração/desaceleração. O assistente automático na passagem de caixa reduz a mudança atempadamente, incluindo no caso de elevada desaceleração.
Em combinação com o controlo da velocidade de cruzeiro adaptivo (Cruise Control ativo "ACC") é evidente a vantagem das funções de controlo da velocidade de cruzeiro e da mudança de velocidade automática interligadas. No modo "D" automático, o sistema automático de mudança de velocidades assegura que a velocidade certa é sempre engrenada ou desengrenada com base na velocidade de condução do Cruise Control ativo. Isto também melhora a eficácia de outros sistemas de assistência ao motociclista, tais como as funções induzidas pelos travões, como a regulação da velocidade de cruzeiro com função de travagem (DCC), o aviso de colisão frontal (FCW) e o Dynamic Brake Control (DBC), porque as mudanças de relação automatizadas aumentam a estabilidade durante a travagem.
Aqui descobres mais sobre as mudanças de relação e os modos da caixa de velocidades do ASA.