Le changement de vitesse automatique est principalement activé par le régime du moteur et le degré d'accélération/décélération. L'assistant de passage de rapports automatique rétrograde à temps, même en cas de forte décélération.
La combinaison avec le régulateur de vitesse adaptatif (Active Cruise Control « ACC ») fait apparaître les avantages des fonctions interconnectées du régulateur de vitesse et du changement de vitesse automatique. En mode automatique « D », le système de changement de vitesse automatique veille à ce que le rapport approprié soit toujours engagé ou désengagé, sur la base de la vitesse du régulateur ACC. Cela améliore également l'efficacité d'autres systèmes d'assistance, comme les fonctions induites par le freinage telles que le régulateur de vitesse avec fonction de freinage (DCC), l'avertisseur de collision frontale(FCW) et le Dynamic Brake Control(DBC), car les changements de vitesse automatiques augmentent la stabilité au freinage.
Ici, tu en apprendras plus sur les processus de changement de rapport ou les modes de transmission de l’ASA.